雅安打响川西公路交通枢纽攻坚战
来源:本网综合 时间:2007-12-22
素有“川西咽喉”、“西藏门户”、“民族走廊”美誉的雅安，如何发挥它的区位优势？ 集茶文化、熊猫文化、红军文化、三雅文化、碧峰峡、蒙顶山、上里古镇、周公山、喇叭河等景区于一身的雅安，如何让世人领略它的魅力？拥有茶、松竹、中药材、水电、石材等丰富资源的雅安，如何依托资源让老百姓鼓起腰包？
这对雅安市而言，是事关经济发展、事关社会进步、事关民生和谐的严峻课题。 “建设川西交通枢纽，畅通经济发展命脉；完善交通基础设施，创造交通新的辉煌！” 150万雅安干部群众，用活生生的事实，正在作出响亮的回答！
雅安，地处四川西部，辖一区七县。这片1.53万平方公里的土地，是一处掩金埋玉的资源宝地。然而，无论岁月的沧桑多少次穿越这片神奇的土地，无论时光的风雨多少次侵袭这里的人民，总有一种情感在这里交汇，总有一种努力在不懈地追求：“修路！”
历史的车轮一如既往地向前辗去。当它跨越“十五”这个不同寻常的时代时，人们发现，似乎在不经意间，雅安与外界更近了，雅安与外界更亲了，雅安与外界变得不可分割了！“雅安变了！”是什么让人们发出这样的惊叹？探寻雅安的发展，人们找到了其中的精髓和根本———交通事业的迅猛发展！
“已经过去的‘十五’，是雅安交通发展史上建设规模最大、发展速度最快、工程质量最好的时期。在全市上下的共同努力下，雅安的高速路和农村公路建设两翼齐飞，控制收费公路和融资创新齐头并进，把交通基础设施建设向前推进了5-10年。”谈到雅安交通发展的变化，雅安市委、市政府主要领导感慨颇深。
“十五”期间，雅安新建、改建公路2082公里，交通建设平均每年投资超过4亿元，五年总投资达20亿元以上，地方交通投资比“九五”期间增长2倍。二级路网建设投资4.55亿元，县级公路建设投资0.65亿元，旅游公路建设投资4.5亿元，城市交通基础设施建设投资2.6亿元,农村公路建设投资7.7亿元。
这是一组看似简单的数字，但数字的背后，却深深凝聚着雅安市委、市政府领导对交通战略地位的深刻认识，镌刻着雅安交通人对交通事业的深深情怀，辉映着雅安全市广大干部群众投身交通事业发展的壮丽诗篇。莽莽群山披玉带，浩浩百川飞彩虹。“十五”期间，雅安交通人逢山开路，遇水搭桥，一条条新建的道路劈开崇山峻岭，跨越深沟峡谷，奔向山乡村寨，把外面的精彩引向雅安，将雅安推向精彩的外界。
“一路通百路通，一路活百路活。”这是我们在雅安期间听到的群众说得最多的一句话。绵绵雅雨，幽幽茶香，巍巍蒙顶，悠悠古道；美丽的喇叭河，神奇的赶羊沟，亘古的周公河，如幻的梦温泉……这些一度“养在深闺人未识”的雅安旅游资源，仿佛在不经意间，就揭开了它们羞涩的盖头，将美丽尽现世人。 “雅安旅游业的发展，交通功不可没。”说起雅安旅游业发展的现状，市旅游局领导欣慰写在脸上。“交通的发展为雅安‘一会一节’成功举办、第三届四川旅游发展大会胜利召开、中国优秀旅游城市成功创建打下了坚实的基础。”
近年来，由于交通条件的极大改善，雅安旅游产业如雨后春笋，拔地而起，旅游交通建设为旅游经济的发展创造了奇迹。仅2001年至2004年，碧峰峡景区就接待游客350余万人次，实现销售收入3.2个亿，带动当地相关产业收入12亿元左右，占雅安市当地GDP的比重达3.5%。全市五年累计实现旅游总收入100亿元以上，解决了上万人的就业问题。
“现在来雅安旅游，通往各景区、景点的都是沥青混凝土旅游公路，崭新，宽敞，舒坦！真是山好水好城市好，道路畅通心情好呀！”说起雅安市交通建设方面的巨大变化，一位自驾车游客赞美之情溢于言表。事实的确如此。从碧峰峡到喇叭河，从周公山到蒙顶山，从上里古镇到芦山石棺，从大渡河到赶羊沟……一条条旅游公路，将一个个精美景区景点连接在一起，形成了独具魅力的“雅安游”。
周公山、瓦屋山和峨眉山的“大三山环线”的贯通，雅安至蒙顶山、上里、周公山温泉的“小三山环线”的通车，白马泉至邛崃，两河口至喇叭河，宝兴夹金山至小金县到四姑娘山的小西环线等生态旅游公路基本建成，使雅安进出更加畅通快捷。昔日的坑洼不平消失了，取而代之的是平坦舒适；过去的狭窄险峻消失了，取而代之的是宽敞安全。一条条标准化公路、上等级公路，在雅安的山山水水间，形成了一个四通八达的交通网络，给原本生机盎然的雅安再添活力。
喇叭河，作为一处人与自然和谐相处的独特旅游景区。但是，由于受交通条件的限制，她静静地躺在二郎山的怀抱里。多少年来，喧哗不属于她，精彩不属于她。但是，当33公里的高等级柔性道路横空出世时，喇叭河一下子成为都市游客争相前往的旅游胜地，成为川西生态旅游又一个新的亮点。
雅安旅游，因交通条件的不断完善而声名鹊起；雅安百姓，则因交通事业的不断进步而得到更多实惠。“以前没有交通，开发商来不了，游客也来不了，钱也就来不了。我们是抱着‘金饭碗’没钱花。现在可大不一样了，上个周末，光我这个农家乐就住了100多人。路好了，城里人都爱来这里耍。有了人气，啥子都有喽！”雅安市上里古镇白马泉景区的农家乐老板向光明笑着和我们摆谈起来。“风天雨天车不误,农副产品有销路。”这是名山县茶农经常挂在嘴边的一句顺口溜。路通，财通！“铺平群众门前路，燃起百姓致富情”。
雅安市农村公路的修建，不仅让更多的农民走上了油路和水泥路，而且带动了产业的发展，引领百姓迈上了通往小康的希望之路。一条条公路向前延伸，带来了发展的机遇，敲响了富裕的大门。如今在雅安，无论是在绿色的茶园间，还是在飘香的果园边，一条条公路送来了南北的客商，带走了鲜果山珍，运走了山中的矿藏。信息灵通了，商品流通了，观念更新了，农村发展了。农民们不再是“晴天一身土，雨天一身泥”了。一大批农民走出家门外出打工经商，又把外面的信息、技术和资金带了回来。一时间，雅安城乡掀起了运输热、办厂热、经商热、种植热，农村呈现出一派生机勃勃、欣欣向荣的景象。茶叶、水果、石材、长毛兔……丰富的资源变成了老百姓腰包里的钞票！长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。“十一五”期间，把雅安建成川西公路交通枢纽，形成横贯南北、连接东西的快速交通网络，实现雅安新的腾飞 “‘十一五’期间，把雅安建成‘川西公路交通枢纽’”！雅安市委主要领导对雅安区位重要性的概括和展望言简意赅。这简短的十几个字，分量却是那样的凝重、掷地有声。“十一五”期间，全市公路规划建设项目411个,总里程3778.4公里。雅安交通人在市委、市政府领导下，高瞻远瞩，坚持和落实科学发展观，按照大规划、大交通的思路，以高速公路建设为中心，以提高路网建设等级、扩大进出口通道通过能力为重点，突出抓好公路建设，并按照“安全、舒适、自然、和谐”的原则和“以人为本、回归自然”的建设理念，为雅安经济发展和人民出行创造“畅、洁、绿、美、安”的交通环境。“惠民！”雅安市政府主要领导，则从雅安基础设施建设重中之重的角度，给出了这样的概括。这位一百五十多万雅安人民的“父母官”深知，百姓对路的渴望有多么强烈！这样的回答，从字面上看似乎各有侧重，但从根本上看，都是为了人民群众的根本利益。因为他们深知，政府要做的，正是百姓急需的；而百姓盼望的，也正是政府关注的。
形成这样的战略抉择的理由很充分：雅安是原西康省会，自古为川藏茶马古道，是内地沟通西藏、云南边疆的交通要塞、军事要地、民族走廊和商品集散地，是古代南丝绸之路的主要通道，是进出香格里拉的重要旅游驿站。以两条人字型国道线为重点，对甘孜州、西藏、攀西地区经济的发展以及旅游开发起着重要作用，是西南地区出海大通道的重要连接线，同时也是连接国防交通的重要进出口通道，是经济路、民族路、战备路，自古就是兵家必争之地。因此，确立雅安川西公路交通枢纽的地位，既是现实的客观需要，更是未来的必然选择。“要在雅安打一场声势浩大的交通建设5年大会战！”雅安市委主要领导为建设枢纽雅安吹响了冲锋号角。这张以枢纽命名的蓝图，气势磅礴，雄浑多姿，5年静态投资将达150多亿元！
四条高速，两条国道，是这张阔大蓝图的主线条。
———雅西高速，是打通西部大通道，完善国家高速公路网的战略要道。
———成雅高速与名邛高速汇合，成为通往四川省政治经济文化中心的大通道。
———雅乐，国家高速大网、成渝经济环线重要部分。
———108国道，连接北京与昆明，其中汉源至石棉段复建工程是雅安前无古人的
一项特大建设事业。
